根据罗湖发布2024年11月6日发布的内容，深汕高铁桥梁铺架施工正式拉开帷幕，项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。
根据罗湖发布2024年11月6日发布的内容，深汕高铁桥梁铺架施工正式拉开帷幕，项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。
深汕高铁深汕段全长约16.9公里，主要有5个控制性工程，分别为下北特大桥、南坑尾特大桥、创新大道立交桥、赤石河特大桥和三角山隧道。截至目前，深汕高铁深汕段正在开展主线%。
深汕高铁位于广东省南部，是沿海通道的重要组成部分，正线公里，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东，至深汕特别合作区赤石镇，引入广汕铁路赤石站（深汕高铁引入后称“深汕站”），在深汕站与广汕铁路相互连通，通过广汕铁路可至汕尾站。
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根据罗湖发布2024年11月6日发布的内容，深汕高铁桥梁铺架施工正式拉开帷幕，项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。
深汕高铁桥梁铺架施工正式拉开帷幕，项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。
深汕高铁位于广东省南部，是沿海通道的重要组成部分，正线公里，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东，至深汕特别合作区赤石镇
深汕高铁全线设西丽（深汕铁路建设项目不含西丽站）、罗湖北、深圳坪山、惠阳、惠东南、深汕共6座车站。建设总工期5年，计划于2027年建成通车。预计深汕高铁建成后，深汕特别合作区到深圳中心区仅需30分钟，到坪山只需要 10多分钟，这对深汕特别合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具备极其重大的意义。
