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近来，北京市向阳区法院审判了一同业主自建立体车库的案子，法院以占用公共区域、存在安全危险危险、违背小区条约的缘由，让其自主撤除。宣判后，向阳区法院向北京市交委发送司法主张，主张对居民个人在自有车位上建造立体泊车设备予以标准，并清晰实施细则。
平层车位改成立体车位，原可停两辆车的车位能够停四辆，这在轿车保有量大幅度进步、小区泊车位显着缺乏、“泊车难”问题日渐加重的当下，是件功德。市民在自有车位上建造立体车库，是出于客观实践的需求，充沛发掘了车位空间资源。可是，无序无章的自建立体车库会带来严峻的安全和次序问题。自有车位建立体泊车设备会触及交通、住建、质检、电力、消防等多个管理部门，期望各行政部门之间密切配合、协同施策，提前让标准的个人车位“平改立”成为实际。
